{"id":36,"date":"2003-05-03T09:56:59","date_gmt":"2003-05-03T07:56:59","guid":{"rendered":"http:\/\/olbertz\/2003\/05\/03\/das-fahrrad-und-die-neun-ausrufezeichen-teil-3\/"},"modified":"2003-05-03T09:56:59","modified_gmt":"2003-05-03T07:56:59","slug":"das-fahrrad-und-die-neun-ausrufezeichen-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/2003\/05\/03\/das-fahrrad-und-die-neun-ausrufezeichen-teil-3\/","title":{"rendered":"Das Fahrrad und die neun Ausrufezeichen &#8211; Teil 3"},"content":{"rendered":"<p>Als sie am n&#228;chsten Morgen aus ihren Zelten kamen, hatte sich der Sandsturm gelegt. Die Tr&#252;mmer des Fahrrads lagen zersplittert in der Ferne. Eine Untersuchung ergab, dass es durch Schnitte im Reifen sowie durch H&#228;matome im Lenkbereich von nun an im Fahrradhimmel weilt. Klaus &#8222;Quincy&#8220; Kiep &#228;u&#223;erte den Verdacht, dass einer der in den Gegend zahlreich vorkommenden Kojoten daf&#252;r verantwortlich sein k&#246;nnte, was der herbeigerufene Polizeiinspektor M.H. Sanchez aber verneinte.<br \/>\nAus den Ermittlungen ging hervor, dass die stumpfe Gewalteinwirkung von Menschenhand ausging. Zwar hatte der Sturm s&#228;mtliche Spuren vom gestrigen Abend verwischt, doch in einem nahegelegenen Schutth&#252;gel gelang der Truppe ein wichtiger Fund: Eine Visitenkarte, welche die Adresse eines Telekom-Mitarbeiters enthielt. Sofort gaben sich die neun !!!!!!!!! ihrer fixen Idee hin, den Herrn zur Rede zu stellen.<br \/>\nDoch sie wurden daran gehindert. Kommissar Sanchez erinnerte die neun !!!!!!!!! daran, dass der mutma&#223;liche Fahrradm&#246;rder m&#246;glicherweise bewaffnet sein k&#246;nnte. M.H. Sanchez alamierte seine Kollegen von der GSG 9, die sofort zum Wohnsitz des Telekom-Mitarbeiters fuhren, dessen Name Peitz lautete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als sie am n&#228;chsten Morgen aus ihren Zelten kamen, hatte sich der Sandsturm gelegt. Die Tr&#252;mmer des Fahrrads lagen zersplittert in der Ferne. Eine Untersuchung ergab, dass es durch Schnitte im Reifen sowie durch H&#228;matome im Lenkbereich von nun an &hellip; <a href=\"https:\/\/olbertz.de\/blog\/2003\/05\/03\/das-fahrrad-und-die-neun-ausrufezeichen-teil-3\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-36","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/olbertz.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}